不停旋轉的吊車、密密層層的腳手架、晝夜施工的主箱梁……日前，記者一走進建設中的同煤快線西段續建工程施工現場，就被熱火朝天的建設場景、緊張繁忙的施工場面所震驚。

大同市黃花產業園區配套基礎設施項目是同煤快線西段續建工程的重要組成部分之一，西起十里河公園、東與慶新路相接，形成了城市東西向的一條快速通道，項目全長1．91公里，實施寬度51．5米—76．5米，建成后將進一步拉近平城區與云岡區之間的聯系，對完善城市道路路網體系，改善廣大群眾出行條件，為平城區與云岡區一體化發展創造便利條件。其中，配套立交是開源街快速化改造工程（同泉路－紅旗街）主線與同煤快線西段主線形成的三路T型立體交叉口，建成后可實現四個轉向交通流的互通。現場施工人員告訴記者，目前，該項目各標段施工已進入全面攻堅沖刺階段，除對光線、天氣要求較高的施工環節外，鋼筋、木工、混凝土等環節幾乎全部開足馬力施工，加速推進工程進度。與此同時，云岡區快速路建設工程也在加緊實施中，該工程西起同太公路，東至十里河公園（與其東側正在實施的黃花產業園區配套基礎設施項目相接），全長1．58公里，實施寬度50米－71．5米。目前，道路工程完成100％，橋梁工程完成98％，下一步進入安裝鋼制扶手、路燈、交通設施等階段。

值得關注的是，作為黃花產業園區配套基礎設施項目的另一處關鍵節點，即上跨云岡大秦聯絡線涉鐵轉體橋梁，也是影響是否能按期通車的重要因素。據施工單位負責人介紹，該工程主體為鋼結構，施工難度大、技術含量高，特別是大噸位、大跨度的橋梁轉體作業精度要求高，工序復雜，現場作業機械多，涉鐵安全管理嚴格，給工程管理和施工帶來極大挑戰。目前，他們正在進行橋梁轉體前的各項準備，預計11月初全面完成正式轉體，之后展開攤鋪瀝青作業，為疏通線路區間段架梁施工“堵點”，實現全線按期竣工通車奠定重要基礎。